Rząd planuje likwidację linii kolei wokół Raciborza

 według najnowszych informacji portalu rynek-kolejowy rząd powrócił z planem likwidacji linii kolei wokoło Rybnika mimo poselskiej interpelacji:

Interpelacja nr 10550

do ministra infrastruktury

w sprawie powstrzymania likwidacji linii kolejowej nr 176 Racibórz-Olza

Zgłaszający: Roman Fritz

Data wpływu: 25-06-2025

W imieniu mieszkańców regionu oraz na wniosek Towarzystwa Entuzjastów Kolei (TEK) kieruję interpelację w sprawie planowanej likwidacji linii kolejowej nr 176 Racibórz–Olza stanowiącej ważny element lokalnej infrastruktury transportowej oraz mającej znaczenie dla przyszłości komunikacji na Górnym Śląsku i w regionie przygranicznym.

Linia kolejowa nr 176 została wybudowana w XIX wieku i do 2000 roku była użytkowana dla przewozów pasażerskich i towarowych. Łączy Racibórz z Olzą przez Brzezie, Zabełków i Krzyżanowice. Obecnie, mimo fizycznego istnienia torów, linia pozostaje formalnie nieczynna. Zgodnie z aktualnymi planami PKP PLK przewiduje się jej likwidację (skreślenie z ewidencji linii kolejowych), co oznaczałoby trwałą utratę możliwości jej rewitalizacji lub przywrócenia do użytku.

Linia nr 176 ma potencjał komunikacyjny, gospodarczy i turystyczny, zwłaszcza w kontekście odtworzenia połączenia pasażerskiego Racibórz–Chałupki–Bohumín oraz jako alternatywa komunikacyjna dla mieszkańców Raciborza, Krzyżanowic i całego subregionu zachodniego województwa śląskiego. Jej likwidacja ograniczyłaby również dalsze możliwości rewitalizacji linii nr 192 z Rydułtów do Pszowa i Raciborza, co TEK i inne środowiska kolejowe uznają za krok wstecz. Wobec nasilającej się dezintegracji lokalnych połączeń kolejowych w Polsce oraz jednoczesnych deklaracji rządu w zakresie rozwoju zrównoważonego transportu i walki z wykluczeniem komunikacyjnym decyzja o trwałej likwidacji tej linii jest społecznie, środowiskowo i strategicznie niesłuszna.

Uprzejmie proszę o odpowiedzi na następujące pytania:

1. Czy Ministerstwo Infrastruktury lub PKP PLK prowadziło konsultacje społeczne w sprawie planowanej likwidacji linii nr 176? Jeśli tak, to jakie były ich wyniki?

2. Jakie przesłanki merytoryczne lub ekonomiczne stoją za decyzją o skreśleniu tej linii z ewidencji?

3. Czy ministerstwo zamierza powstrzymać proces likwidacji linii nr 176, dając szansę na jej rewitalizację z funduszy centralnych, samorządowych lub europejskich?

4. Czy ministerstwo dostrzega związek pomiędzy likwidacją linii nr 176 a ograniczeniem możliwości rozwoju innych linii lokalnych, takich jak linia nr 192 do Pszowa?

5. Czy są prowadzone analizy dotyczące potencjalnego przywrócenia funkcji pasażerskich linii nr 176, w szczególności w kontekście transgranicznych połączeń z Czechami?

Wnoszę o pilne zajęcie stanowiska w tej sprawie oraz rozważenie wstrzymania procesu likwidacji do czasu przedstawienia publicznie oceny możliwości rewitalizacji linii oraz jej znaczenia dla spójności komunikacyjnej regionu.

Z poważaniem

Roman Fritz

Poseł na Sejm RP

według ROW.info.pl- przedruk artykułu

Roman Fritz wystąpił z interpelacją do ministra infrastruktury, apelując o zatrzymanie procesu usunięcia torów, które wciąż fizycznie istnieją, choć formalnie są nieczynne.

W imieniu mieszkańców regionu oraz na wniosek Towarzystwa Entuzjastów Kolei kieruję interpelację w sprawie likwidacji ważnego odcinka infrastruktury transportowej, istotnego z punktu widzenia przyszłości komunikacji na Górnym Śląsku i w regionie przygranicznym – twierdzi Roman Fritz

Linia nr 176, biegnąca z Raciborza przez Brzezie, Zabełków i Krzyżanowice do Olzy, powstała w XIX wieku i służyła przewozom pasażerskim oraz towarowym do 2000 roku. Choć nieczynna, wciąż może – zdaniem TEK i posła – zostać przywrócona do użytku. Jej trwała likwidacja, czyli skreślenie z ewidencji PKP PLK, oznaczałaby bezpowrotne zniszczenie potencjału.

Linia ma znaczenie gospodarcze, komunikacyjne i turystyczne, zwłaszcza w kontekście odtworzenia połączenia Racibórz–Chałupki–Bohumín. Byłaby alternatywą dla mieszkańców Raciborza, Krzyżanowic i całego subregionu – infromuje Fritz

Fritz wskazuje, że skreślenie linii 176 wpłynie również negatywnie na możliwość rewitalizacji linii nr 192 z Rydułtów do Pszowa i Raciborza. Krytykuje tę decyzję jako sprzeczną z deklaracjami rządu o walce z wykluczeniem komunikacyjnym i jednocześnie domaga się wskazania przesłanek merytorycznych lub ekonomicznych, które miałyby uzasadniać likwidację linii. Pyta też, czy resort infrastruktury dostrzega, jak decyzja w sprawie Dębicza może ograniczyć rozwój innych lokalnych połączeń.

List w sprawie sieci kolei pasażerskiej woj. opolskiego

 Pan

Adam Fularz

Dolina Zielona 24a

65-154 Zielona Góra

<adamfularz1

W odpowiedzi na maile, które wpłynęły do tut. Urzędu 7 i 27 maja br. uprzejmie informuję,

jak niżej.

Jako organizator wojewódzkich przewozów pasażerskich w transporcie kolejowym

Województwo Opolskie jest uzależnione od możliwości przepustowych infrastruktury kolejowej

pozostającej w zarządzie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz od harmonogramu prowadzonych przez

spółkę prac remontowych. Ostateczny kształt rozkładu jazdy dla każdego cyklu ustalany jest przez PKP

PLK S.A. po uwzględnieniu ograniczeń wynikających z prowadzonych inwestycji oraz konieczności

koordynacji ruchu wszystkich połączeń, w tym pociągów dalekobieżnych posiadających pierwszeństwo

trasowania, przez co nie zawsze możliwe jest zachowanie idealnego taktu oraz pełnej cykliczności

rozkładu jazdy. Wszystkie wymienione czynniki mają wpływ na końcowe godziny kursowania pociągów

w poszczególnych cyklach.

Samorząd Województwa Opolskiego dąży do stałego rozwoju oferty publicznego transportu

zbiorowego w regionie. Dostrzegamy potrzebę zwiększania liczby połączeń i poprawy dostępności

komunikacyjnej na wielu liniach kolejowych. Trzeba jednak mieć na uwadze, że uruchomienie

dodatkowych kursów wiąże się ze znacznym zwiększeniem finansowania przewozów. Środki

budżetowe województwa są ograniczone i nie są przeznaczane jedynie na organizację przewozów

kolejowych, ale także na inne, równie ważne zadania. W związku z tym konieczne jest etapowe

rozwijanie siatki połączeń oraz wyznaczanie priorytetów inwestycyjnych i eksploatacyjnych.

Dodatkowo część tras na terenie Opolszczyzny pozostaje niezelektryfikowana i do ich obsługi

niezbędny jest tabor spalinowy, którego liczba pozostaje ograniczona.

W zakresie wskazanych relacji:

1) Opole – Nysa – linia niezelektryfikowana i jednotorowa z mijankami, gdzie kursuje 9,5 pary

pociągów w dni robocze i 6 w dni wolne – z uwagi na ww. ograniczenia obecnie nie jest

możliwe zwiększenie oferty;

2) Opole – Kluczbork – linia niezelektryfikowana i jednotorowa, na której aktualnie

prowadzone są prace remontowe związane z odtworzeniem mijanek oraz podniesieniem

prędkości przejazdu – z tego powodu w przyszłym rozkładzie jazdy zaplanowano

rozszerzenie oferty do 8 par w dni robocze i 5 w dni wolne;

3) Opole – Prudnik – Głuchołazy – brak jest linii kolejowej o takim przebiegu, a utworzenie

takiej relacji po istniejących odcinkach (Opole – Nysa – Prudnik – Nowy Świętów –

Głuchołazy, z czego po dojeździe do Prudnika należałoby jechać w przeciwnym kierunku

ponownie do Nowego Świętowa) tut. Urząd uznaje za nieuzasadnione. Ponadto Zarządcą

infrastruktury kolejowej pozostaje PKP PLK i to Spółka podejmuje decyzje o remontach

i pracach modernizacyjnych. Jednocześnie przekazuję, że w rozkładzie jazdy 2026/2027

zaplanowano uruchomienie 4 par kursujących codziennie na odcinku Nysa – Głuchołazy.

4) Opole – Kędzierzyn-Koźle i Opole – Wrocław – najlepiej obsługiwane ciągi komunikacyjne

w regionie, gdzie oprócz połączeń regionalnych jest duża liczba pociągów dalekobieżnych,

co zapewnia pasażerom szeroką ofertę przejazdów w ciągu całego dnia.

5) Nysa – Brzeg – linia niezelektryfikowana i jednotorowa bez mijanek – z powodu ograniczeń

finansowych i taborowych brak możliwości zwiększenia oferty.

6) Kluczbork – Namysłów – Brzeg – relacja Namysłów – Brzeg możliwa do obsługiz przesiadką

we Wrocławiu, gdyż brak jest linii łączącej te stacje w inny sposób. Odtworzenie linii Pokój

– Murów – Jełowa nie leży w gestii tut. Samorządu

Jednocześnie informuję,że tut. Urząd nie organizuje połączeń autobusowych, a jedynie wydaje

zezwolenia na wykonywanie regularnych przewozów osób w krajowym transporcie drogowym.

Organizatorami przewozów autobusowych są w większości przewoźnicy prywatni, stąd trudne jest

wprowadzenie integracji taryfowej między pociągami i autobusami, jednak jest to jedne z wyzwań

na kolejne lata

W celu zwiększenia liczby miejsc oraz poprawy warunków podróży Województwo Opolskie

zawarło umowę na zakup 5 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (2 czteroczłonowych

i 3 trzyczłonowych) z opcją rozszerzenia zamówienia o kolejne 15 jednostek (4 czteroczłonowe

i 11 trzyczłonowych). Z prawa opcji zamówiono już 8 dodatkowych pojazdów (4 czteroczłonowe

i 4 trzyczłonowe), przy czym trwają poszukiwania źródeł finansowania dla pozostałej części

zamówienia. Dodatkowo zamówione jest także 5 nowych pojazdów spalinowych z możliwością

pozyskania kolejnych 10 jednostek w ramach opcji.

Pierwsze pociągi powinny być dostępne dla podróżnych pod koniec 2027 roku. Nowe pojazdy

będą sukcesywnie kierowane do obsługi najbardziej obciążonych połączeń, co pozwoli zarówno

zwiększyć pojemność składów, jak i poprawić komfort podróży.

Z poważaniem

 

Z-ca Dyrektora

Adam Kowalczyk

Nowe dokumenty w sprawie Epsteina

 Jmail.world to internetowy projekt stworzony przez dwóch programistów (Riley Walz i Luke Igel), który odtwarza cyfrowy świat Jeffreya Epsteina — Fatalnie znanego amerykańskiego finansisty skazanego za handel ludźmi i wykorzystywanie nieletnich — na wiele różnych sposobów, nie tylko jako skrzynka e-mail.

Główne elementy projektu:

Przeglądanie e-maili — wszystkie ponad 20 000 dokumentów e-mail, które zostały odtajnione i udostępnione przez Kongres USA, są przedstawione w interfejsie bardzo podobnym do Gmaila. Możesz przeglądać „Inbox”, „Sent”, wyszukiwać według nazwisk, tematów itp. — to główna i najbardziej znana część serwisu.

JDrive / pliki — część projektu działa jak Google Drive, czyli przeglądarka dokumentów z „Epstein Files” w bardziej zorganizowanej formie.

JPhotos — sekcja ze zdjęciami i grafikami pochodzącymi z tych odtajnionych dokumentów, również przeszukiwalna i dostępna jak galeria zdjęć.

JFlights — narzędzie pokazujące logi lotów prywatnych samolotów Epsteina w formacie przypominającym mapę lub listę (to nie oficjalne dane śledzące, tylko przetworzone informacje z dokumentów).

AI / „Jemini” — interaktywne narzędzie oparte na sztucznej inteligencji, które pozwala zadawać pytania dotyczące treści dokumentów.

Jotify (i inne moduły) — projekt jest rozwijany, więc dodawane są kolejne sekcje stylizowane na usługi Google lub narzędzia organizujące konkretne typy danych.

wg gazeta.pl

W sprawie odbudowy linii kolei

 Szanowny Panie Redaktorze,

połączenie Żory - Katowice zostało zaplanowane do realizacji w ramach projektu „Uzupełnienie sieci kolejowej o połączenie kolejowe Jastrzębia-Zdroju z Katowicami”, realizowanego w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 roku.

Na etapie przygotowania koncepcji programowo-przestrzennej zidentyfikowano szereg czynników, które wpłynęły na szacowany koszt ww. projektu m.in. wzrost kosztów wykupów gruntów, konieczność realizacji specjalistycznych robót geotechnicznych w związku z lokalizacją linii kolejowej na terenach szkód górniczych oraz zwiększony zakres robót względem dokumentacji aplikacyjnej.

Dalsza realizacja projektu będzie uzależniona od rozmów prowadzonych pomiędzy PKP Polskie Linie Kolejowe SA a Województwem Śląskim.

Z poważaniem

 

Anna Szumańska

Rzecznik prasowy

Biuro Komunikacji

Gdzie iść głosować? Wybory samorządowe 2018, lokale wyborcze w mieście Racibórz

Lokale wyborcze w Raciborzu na wybory samorządowe dnia 21 października 2018 r.

dane wg PKW:

Obwody

Szukaj:

Numer	Adres	Typ obwodu	Dostępny dla osób niepełnosprawnych	Granice obwodu
1	Szkoła Podstawowa Nr 3, ul. Kapitana Serafina Myśliwca 16 Racibórz	stały	Nie	ULICE: Akacjowa, Arcybiskupa Józefa Gawliny, Bitwy Olzańskiej, Brzeska od Nr 4, Dębiczna, Fiołkowa, Gajowa, Gliniana, Handlowa, Jagielnia, Jagodowa, Jakuba Mandrysza, Jaśminowa, Kapitana Serafina Myśliwca, Kobylska, Malinowa, Nad Potokiem, Nieboczowska, Olchowa, Olszynkowa, Pod Lasem, Pod Lipami, Pod Widokiem, Pogrzebieńska, Pogwizdowska, Poziomkowa, Rybnicka od nr 101, Sadowa, Sosienkowa, Stawowa, Strażacka, Świerkowa, Torowa, Tulipanowa, Wąska, Wiatrakowa, Widokowa, Wiśniowa, Wygonowa, Wysoka, Za Dębiczem, Zakładowa
2	Zespół Szkolno-Przedszkolny Nr 2, ul. Juliana Tuwima 1 Racibórz	stały	Tak	ULICE: Bolesława Leśmiana, Bułgarska, Chorwacka, Czeska, Dolna, Folwarczna, Francuska, Gdańska, Górna od nr 86, Gruntowa, Hugo Kołłątaja, Juliana Tuwima, Kolonialna, Koszalińska, ks. Prałata Bernarda Gadego, Litewska, Mała, Nowy Zamek, Ocicka od nr 116 - 177, Opawska od nr 206, Osiedleńcza, Senatorska, Słowacka, Szczecińska, Szwajcarska, Wałbrzyska, Wesoła, Węgierska, Wiejska, Włoska, Wrocławska, Zakopiańska, Zbożowa
3	Zespół Szkolno-Przedszkolny Nr 4, ul. Bojanowska 5 Racibórz	stały	Tak	ULICE: Barbary, Bogumińska, Bojanowska, Czynu Społecznego, Floriana, Hulczyńska, Janusza Korczaka, Jasna, Karola Szymanowskiego, Kornela Makuszyńskiego, Kręta, Króla Jana III Sobieskiego, Krótka, ks. Piotra Skargi, Księcia Henryka Pobożnego, Marcina Kopca, Myśliwska, Pawła, Plac Zakopiański, Sosnowiecka, Spokojna, Stanisława Moniuszki, Studzienna, Topolowa, Tunelowa, Urbana, Wawrzyńca, Wiosenna, Władysława Broniewskiego, Wojnowicka, Wschodnia
4	Remiza OSP, ul. Podmiejska 21 Racibórz	stały	Nie	ULICE: Boczna, Cyryla Ratajskiego, Górnośląska, Kwiatowa, Miodowa, Owocowa, Podmiejska, Porzeczkowa, Rudnicka, Stefanii Sempołowskiej, Warzywna, Wybrzeżna
5	Zespół Szkolno-Przedszkolny Nr 1, ul. Henryka Jordana 6 Racibórz	stały	Tak	ULICE: Adama Asnyka, Aleksandra Fredry, Arki Bożka, Babicka, Ciechowicka, Cypriana Kamila Norwida, Dębniki, Gliwicka, Grabowa, Grobla, Henryka Jordana, Hetmańska, Juliana Ordona, Kasztanowa, Klonowa, Kombatantów, Konstantego Ildefonsa Gałczyńskiego, Kosynierów, Króla Bolesława Chrobrego, Króla Kazimierza Wielkiego, Króla Władysława Łokietka, Królowej Jadwigi, Leopolda Staffa, Letnia, Odrodzenia, Olimpijczyka, Pionierów, Plebiscytowa, Pogodna, Powstańców Śląskich, Słoneczny Stok, Tęczowa, Wita Stwosza, Wrzosowa, Żurawia
6	Świetlica Zakładu Karnego, ul. Josepha von Eichendorffa 14 Racibórz	stały	Nie	ULICE: Jana Kochanowskiego, Jeziorowa, Josepha von Eichendorffa, Ludwika Waryńskiego, Łąkowa, 1 - go Maja, Opawska do nr 87, Parkowa, Transportowa
7	II Liceum Ogólnokształcące, ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego 3 Racibórz	stały	Nie	ULICE: Katowicka, Ocicka od nr 1 - 27
8	II Liceum Ogólnokształcące, ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego 3 Racibórz	stały	Nie	ULICE: Bukowa, Kardynała Stefana Wyszyńskiego, Opawska od nr 88 do nr 178, Polna, Radosna, Stefana Żeromskiego, Szczęśliwa, Warszawska, Wczasowa
9	Przedszkole nr 14, ul. Słoneczna 31 Racibórz	stały	Tak	ULICE: Bolesława Prusa, Dobra, Działdowska, Grunwaldzka, Gwiaździsta, Kosmonautów, Księżycowa, Lunonautów, Marii Skłodowskiej-Curie, Miechowska, Plac Konstytucji 3 Maja, Pomnikowa, Słoneczna, Społeczna, Stalowa, Willowa, Źródlana, Żwirki i Wigury
10	Szkoła Podstawowa Nr 15, ul. Juliusza Słowackiego 48 Racibórz	stały	Tak	ULICE: Dworska, Juliusza Słowackiego, Mariańska od nr 49–99 nieparzyste i od nr 80–122 parzyste
11	Szkoła Podstawowa Nr 15 - wejście boczne, do sali gimnastycznej, ul. Juliusza Słowackiego 48 Racibórz	stały	Tak	ULICE: Józefa Chełmońskiego, Juliusza Kossaka
12	Szkoła Podstawowa Nr 18 - wejście boczne, ul. Ocicka 52 Racibórz	stały	Tak	ULICE: Hetmana Jana Karola Chodkiewicza, Hetmana Jana Zamoyskiego, Hetmana Stanisława Żółkiewskiego, Hetmana Stefana Czarnieckiego
13	Szkoła Podstawowa Nr 18, ul. Żorska 2 Racibórz	stały	Tak	ULICE: Aleja Ojca Johannesa Leppicha, Chłopska, Chorzowska, Cmentarna, Górna od nr 1–85, Jana Pawła II, Józefa Lompy, Pszczyńska, Żorska
14	Szkoła Podstawowa Nr 18, ul. Ocicka 52 Racibórz	stały	Nie	ULICE: Anny, Antoniego Pośpiecha, Częstochowska, Kamienna, Kazimierza Wierzyńskiego, Mariańska od nr 101 - 105 nieparzyste i od nr 124–168 parzyste, Mysłowicka, Ocicka od nr 28 - 101, Starowiejska od nr 46–152 parzyste i od nr 69–171 nieparzyste, Żwirowa
15	Szkoła Podstawowa Nr 13, ul. ks. Stanisława Staszica 12 Racibórz	stały	Tak	ULICE: Bartosza Głowackiego, Doktora Józefa Rostka, Generała Józefa Bema, Henryka Sienkiewicza, Kolejowa, ks. Stanisława Staszica, Marty, Michała Drzymały , Plac Króla Władysława Jagiełły, Sejmowa, Tadeusza Kościuszki, Wandy
16	Szkoła Podstawowa Nr 4, ul. Jana Kasprowicza 4 Racibórz	stały	Tak	ULICE: Generała Jarosława Dąbrowskiego, Jana Kasprowicza, Karola Miarki, Norberta Bończyka, Pastora Franciszka Michejdy, Pawła Stalmacha, Plac Bohaterów Westerplatte, Pracy, Stanisława Wyspiańskiego , Wiktora Różyckiego, Winna
17	Szkoła Podstawowa Nr 4, ul. Wojska Polskiego 8 Racibórz	stały	Nie	ULICE: Bankowa, Basztowa, Browarna, Drewniana, Klasztorna, Lecznicza, Nowa, Plac Wolności, Różana, Solna, Wojska Polskiego
18	Zespół Szkół Ekonomicznych, ul. Gimnazjalna 3 Racibórz	stały	Nie	ULICE: Adama Mickiewicza, Czekoladowa, Długa, Fryderyka Chopina, Gimnazjalna, Kowalska, Króla Stefana Batorego, Młyńska, Nowomiejska, Odrzańska, Piwna, Plac Dominikański, Plac Dworcowy, Plac Jana Długosza, Plac Księżnej Ofki Piastówny, Plac Mostowy, Plac Targowy, Pocztowa, Podwale, Rybna, Rynek, Rzeźnicza, Szewska, Środkowa, Węglowa, Władysława Reymonta, Zborowa
19	Zespół Szkół Ogólnokształcących Mistrzostwa Sportowego-Budynek A, ul. Kozielska 19 Racibórz	stały	Tak	ULICE: Cegielniana, Gamowska, Gdyńska, Głubczycka, Ignacego Fojcika, Juliusza Ligonia, Kościelna, Kozielska, ks. Józefa Londzina, Mariańska od nr 1–47 nieparzyste i od nr 2–78 parzyste, Mikołaja, Mikołaja Kopernika, Piotrowska, Rolna, Rzeczna, Spółdzielcza, Starowiejska od nr 1–67 nieparzyste i od nr 2–44 parzyste, Śląska, Toruńska, Towarzystwa Gimnastycznego „Sokół”, Wodna
20	Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego Nr 1, ul. Wileńska 6 Racibórz	stały	Tak	ULICE: Filmowa, Jana Kilińskiego, Jana Matejki, Lipowa, Ludwika, Lwowska, Marii Konopnickiej, Odpoczynkowa, Ogrodowa, Wileńska
21	Szkoła Podstawowa Nr 1, ul. Elżbiety 14 Racibórz	stały	Tak	ULICE: Agaty, Agnieszki, Alojzego Nowary, Alojzego Segeta, Antoniego Kapuścika, Armii Krajowej, Brzozowa, Cecylii, Doktora Juliusza Rogera, Franciszka Goduli, Gospodarcza, Gustawa Morcinka, Huzarska, Jana Karola Maćkowskiego, Jana Wyglendy, Józefa Rymera, Kazimierza Malczewskiego, Komunalna, Książęca, Marii Rodziewiczówny, Przejazdowa, Rudzka, Rzemieślnicza, Walentego Zająca, Wojciecha Korfantego
22	Zespół Szkolno-Przedszkolny Nr 3, ul. Sudecka 2 Racibórz	stały	Nie	ULICE: Bartka Lasoty, Brzeska od nr 1 - 3, Bydgoska, Cieszyńska, Emanuela Smołki, Emilii Plater, Fabryczna, Gnieźnieńska, Graniczna, Jana Badury, Józefa Chudoby, Kanałowa, Karola Tomali, Kaspra Adamczyka, Księcia Leszka Raciborskiego, Księcia Przemysława, Lekarska, Leona Czogały, Leśna, Łużycka, Markowicka, Mieszka I Raciborskiego, Mikołowska, Piaskowa, Piastowska, Poprzeczna, Poznańska, Promenada, Rybnicka od nr 1–100, Srebrna, Stefana Drzewieckiego, Sudecka, Szkolna, Śliska, Tarnowska, Walentego Ciemięgi, Zaciszna, Zielona, Złota
23	Szkoła Podstawowa Nr 1, ul. Elżbiety 14 Racibórz	stały	Tak	ULICE: Bielska, Bosacka, Cygarowa, Elżbiety, Jana, Karola, Katarzyny, Królewska
24	Szkoła Podstawowa Nr 1, ul. Cecylii 30 Racibórz	stały	Tak	ULICE: Elizy Orzeszkowej, Franciszka Grzonki, Franciszka Siwonia, Lotnicza, Morawska, Nad Koleją, Opolska, Ostrógska, Plac Stefana Okrzei, Plac Zofii Nałkowskiej, Zamkowa
25	Dom Pomocy Społecznej, Plac Króla Władysława Jagiełły 3 Racibórz	dom pomocy społecznej	Nie	DOM POMOCY SPOŁECZNEJ Plac Króla Władysława Jagiełły 3
26	Dom Pomocy Społecznej "ZŁOTA JESIEŃ", Franciszka Grzonki 1 Racibórz	dom pomocy społecznej	Nie	DOM POMOCY SPOŁECZNEJ "ZŁOTA JESIEŃ" ul. Franciszka Grzonki 1
27	Szpital Rejonowy, Gamowska 3 Racibórz	szpital	Nie	SZPITAL REJONOWY ul. Gamowska 3
28	Zakład Karny, Josepha von Eichendorffa 14 Racibórz	zakład karny	Nie	ZAKŁAD KARNY ul. Josepha von Eichendorffa 14

Książe Racibór, Ratibor (zm. 1043 n.e.) a początki Raciborza

Nazwa Raciborza w formie łacińskiej Ratibor pojawiła się po raz pierwszy w Kronice polskiej spisanej przez Anonima zwanego Gallem w latach 1112-1116 jako nazwa miasta. Gród raciborski istniał już od IX w. Bronił przeprawy rzecznej przed Odrę na szlaku handlowym prowadzącym przez Bramę Morawską do Polski. Racibórz leżał na skrzyżowaniu wielu szlaków handlowych, m.in. z Czech i Moraw do Krakowa, na Ruś i na Śląsk. Według staropolskich podań był stolicą Kwadów.
 

Geschichte der Stadt Ratibor - Page xi books.google.pl/books?id=lKRYAAAAcAAJ Augustin WELTZEL - 1861